Ancak Navarc, özellikle ticari projelerde tek bir nominal menzil değerinin gerçek operasyon performansını anlatmak için yeterli olmadığı görüşünde.

Bir deniz aracının enerji tüketimi birçok farklı parametreden etkileniyor.

Servis hızı, yolcu yükü, rota uzunluğu, deniz durumu, rüzgâr, akıntı ve günlük sefer sayısı bu parametrelerin yalnızca bir bölümü.

Bu nedenle tek bir ideal test koşulunda ölçülen performans değerinin her gün aynı şekilde tekrar edilmesi beklenemez.

Navarc bu sorunu görev profili bazlı senaryo yaklaşımıyla ele alıyor.

En iyi senaryo, uygun çevresel koşullarda ve optimum kullanım noktasında elde edilebilecek performansı gösteriyor.

Nominal senaryo, aracın beklenen günlük çalışma koşullarını temsil ediyor.

Zorlu senaryo ise yüksek yük, daha olumsuz deniz durumu veya yüksek enerji talebi gibi şartların etkisini dikkate alıyor.

Bu yaklaşım, özellikle belediye ve filo operatörlerinin günlük operasyonlarını daha gerçekçi şekilde planlamasına yardımcı oluyor.

Amaç teorik olarak mümkün olan en yüksek menzili açıklamak değil.

Amaç, teknenin görevini hangi koşullarda ve hangi enerji tüketimiyle gerçekleştirebileceğini daha şeffaf şekilde ortaya koymak.